Welke Concorde houdt zijn waarde het best?
Een harde ranglijst is er niet, want bij een merk dat op bestelling bouwt verschilt elk exemplaar. Wel is er een patroon: hoe breder de groep kopers die een model kan rijden en betalen, hoe vlakker de lijn.
Credo: de breedste koperskring
Het kleinste en lichtste model van het merk spreekt de meeste kopers aan. Hij is korter, makkelijker te stallen en de nieuwprijs ligt het laagst in het programma. Dat houdt de vraag breed.
Rijbewijs C1 is bij de huidige generatie wel nodig, en dat blijft een filter.
Charisma: de naam doet het werk
De Charisma loopt al sinds eind jaren negentig mee en heeft een vaste groep liefhebbers. Dat geeft een stabiele vraag, ook naar oudere generaties.
Hier bepaalt de generatie veel: welk chassis eronder zit, hoe zwaar hij is en hoe het interieur is uitgevoerd.
Liner: het grootste bedrag, de kleinste groep
De liner schrijft in euro's het meeste af, simpelweg omdat het om de grootste bedragen gaat. De groep kopers met rijbewijs C, het budget en een plek om hem te stallen is klein.
Wat hier de waarde vasthoudt is de garage voor een kleine auto en een compleet vrachtwagendossier. En een handelaar die ook in het buitenland verkoopt.
Cruiser: zeldzaam en gericht gezocht
Er worden niet veel luxe alkoven gebouwd, en dat beperkte aanbod werkt in het voordeel van de verkoper. Uitvoeringen met vierwielaandrijving of op een zwaar chassis zijn nog zeldzamer.
Bij een alkoof blijft de bak boven de cabine het punt waar een koper als eerste kijkt.
Wat bij elk model de afschrijving remt
- Een complete optielijst of orderbevestiging
- Een recente vochtmeting met een goede uitslag
- Onderhoudsdossiers van zowel het chassis als de opbouw
- Binnen gestald of onder een goede overkapping
- Banden die niet te oud zijn
- Een indeling die veel kopers aanspreekt in plaats van een heel persoonlijke
Wil je weten waar jouw Concorde vandaag staat? Vul je kenteken in, geef model en opties door en stuur de optielijst mee. Binnen 24 uur ligt er een vrijblijvend bod.
Veelgestelde vragen
Is een liner een slechte belegging?
Een camper is nooit een belegging. Een liner verliest in euro's meer, maar wie hem goed onderhoudt en de papieren op orde heeft, verkoopt hem ook weer, al is het soms over de grens.
Wat kost me het meeste waarde?
Onzekerheid: geen optielijst, geen vochtmeting, geen dossier. Daarna installaties die het niet doen, want in deze klasse verwacht een koper dat alles werkt.
Is een oudere Concorde nog wat waard?
Ja. De bouwkwaliteit houdt deze campers lang op de markt. De staat van de opbouw en de techniek bepaalt de prijs meer dan het bouwjaar.
Benieuwd wat jouw Concorde oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.