Wat bepaalt de waarde van jouw Concorde?
Bij de meeste campers begint een taxatie bij de typenaam en het bouwjaar. Bij een Concorde is dat pas het begin, want de eerste eigenaar heeft hem uit een lange lijst samengesteld en die keuzes zitten nog steeds in de prijs.
Hieronder waar een handelaar naar kijkt, ongeveer in de volgorde waarin het gesprek loopt.
Model en chassis
Credo, Carver, Charisma, Liner, Centurion of Cruiser, en daaronder het chassis. De integralen staan tegenwoordig op een Iveco Daily, de Liner op een zwaar vrachtwagenchassis, en oudere generaties zijn ook op andere onderstellen gebouwd. Dat chassis bepaalt het gewicht, het rijbewijs en het onderhoud.
Zet het gewicht van je kenteken er meteen bij. Een koper rekent daarmee als eerste, want het zegt hoeveel hij nog mag inladen en of zijn rijbewijs volstaat.
De optielijst
Een chassispakket met luchtvering, een duurdere meubellijn, grotere tanks, een satellietinstallatie, een garage. Bij dit merk kunnen de opties samen een flink deel van de nieuwprijs zijn geweest, en de volgende koper zoekt er gericht op.
Heb je de orderbevestiging of de optielijst nog, stuur die dan mee. Zonder lijst gaat een handelaar uit van wat hij met zekerheid ziet, en dat is meestal minder dan wat erop zit.
De opbouw en de dubbele bodem
Concorde bouwt met een aluminium sandwichopbouw en een verwarmde dubbele bodem. Dat is degelijk, maar ook hier blijven de naden, de ramen en de dakdoorvoeren de plekken waar een koper naar kijkt. Een vochtmeting met een goede uitslag neemt die vraag weg.
Meld ook schade aan de opbouw, hoe klein ook. Bij een camper in deze prijsklasse valt elke deuk op en een eerlijke melding vooraf voorkomt een correctie achteraf.
Het onderhoud
Twee dossiers: dat van het chassis en dat van de opbouw. Bij het chassis gaat het om beurten, remmen en banden. Bij de opbouw om de verwarming, de gasinstallatie, de elektra en eventuele luchtvering of hefbedden.
Een liner op een vrachtwagenchassis wordt onderhouden bij een bedrijf dat vrachtwagens doet. Zit dat dossier compleet in een map, dan is dat bij dit formaat een van de sterkste papieren die je hebt.
Wat verder meetelt
- De leeftijd van de banden, ook als er nog volop profiel op zit
- Wanneer de gasinstallatie voor het laatst is gekeurd
- Of de warmwaterverwarming overal warm wordt
- Binnen of buiten gestald
- Accu's, omvormer en zonnepanelen, met het bouwjaar erbij
- Of je de garage met een auto hebt gebruikt en wat erin paste
Wil je weten wat jouw Concorde vandaag oplevert? Vul je kenteken in, geef het model en de opties door en stuur de optielijst mee als je die hebt. Binnen 24 uur ligt er een vrijblijvend bod.
Veelgestelde vragen
Weegt de optielijst echt zo zwaar?
Bij dit merk wel. Twee campers met dezelfde naam en hetzelfde bouwjaar kunnen door hun opties ver uit elkaar liggen. Met de lijst erbij wordt jouw camper getaxeerd en niet een gemiddelde.
Moet ik een vochtmeting laten doen?
Het loont. Ook bij een degelijke opbouw is het de vraag die elke koper stelt, en een recente meting met een goede uitslag beantwoordt hem voordat hij gesteld wordt.
Mijn Concorde heeft veel kilometers gemaakt.
Bij een camper op een Daily of een vrachtwagenchassis is dat minder spannend dan je denkt. Een compleet onderhoudsdossier maakt van een hoge stand een bewijs dat hij is gebruikt en verzorgd.
Benieuwd wat jouw Concorde oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.